智能汽车迎来大洗牌,新老车企如何应对这波智

7月7日,余承东在中国汽车蓝皮书论坛上表示,今天的智能汽车跟10年前的智能手机(行业)非常像,相似度90%以上,不一样的地方非常少,车厂也会像过去的手机厂商一样大洗牌,过去很强势的厂家在新的时代可能会消失掉。

不仅如此,余承东发表了他对增程式混动的看法,余承东表示,增程作为家里第一辆车非常合适,他建议尽快淘汰纯燃油车,并分享称增程车用汽油发电比燃油车更省油,大概能省一半的油,真正带来能效的提升。

增程车用油发电相比燃油车更省油,因为燃油车在路上经常不停的离合换挡,发动机一直在低效工作。而增程车虽然发了电,但是电可以能量回收,就比燃油车效率高很多。

此外,余承东会展示了华为在全球市场竞争力十足的自信,他说到:“如果不是因为美国的介入,对我们的打压,可能全球主要的手机厂家就是华为和苹果,我说话不是很谦虚,可能今天就是这样的一个结果。”

不过如今,华为也遇到了挑战,制造汽车的难度要高于不烧人预期。余承东表示,华为在汽车上投入很大,1年花掉十几亿美元,目前也是华为唯一亏损的业务,直接投入7千人,间接投入超过1万人。

“这个领域绝对是很烧钱的游戏,绝对是亏损的生意,绝对是很难干的生意。”余承东说道。